科技树上的金币车打折

各位车长老爷们大家好啊，我是阿纳贝尔丶卡多。这周末国服开了个科技树金币车打折的活动，28号晚上截止，我简单选了一些值得掏金币买的车，大家可以参考：

然后我们来说说它

然后WG新发布了一台7级金币中坦T-34M-54，我们今天就来说说它。

T-54原型车1号车，也叫T-54 1945

T-34M-54的炮塔是游戏中的S系8级金币中坦“T-54原型车”的，其实这个名字不太严谨，它真正的名字应该叫“T-54原型车1号车”，也可以叫1945年型T-54，它的炮塔造型更类似T-44的炮塔，而非后面的蛋壳状炮塔。

T-34-85M二号车，的车体尾部造型不同

而T-34M-54的车体则是游戏中S系6级金币中坦T-34-85M修改后的样子。历史上的T-34-85M是T-34-85的防护加强版，在控制重量的情况下把炮塔正面加到90毫米，车体正面加到75毫米，相应的降低坦克侧后的防御。游戏里选用的是比较有代表性的2号车，2号车把车体内的油箱改到了车尾，这样它的车尾外形就经过了大幅度的修改，外观就和普通的T-34-85存在明显区别，然而这么一改导致变速箱的维护非常困难。

游戏里T-34M-54的车体被改过，以容纳更大的炮塔座圈

不过，游戏里这个T-34M-54还不是简单地把T-54原型车的炮塔扣在T-34-85M炮塔上而得来的——WG至少对它进行了一点点的“可行化改造”，因为T-54原型车的炮塔座圈环相比原来T-34-85M的座圈环尺寸更大，直接放上去会穿帮，于是WG的美工略施小计，修改了车体的顶板，这样就让一切都“变得合理起来”，虽然没什么Egg用就是了，WG总喜欢在奇怪的地方“还原历史”也不是一天两天了。

车库图

那么，截止2021年11月27日，目前S系7级金币中坦T-34M-54的最新数据如下，乘员均为100%熟练度、无配件情况下：

主炮

假定它的炮塔和T-54原型车的一样

有关这台车是怎么来的大家已经知道了，现在来分析一下它的性能。它的炮塔纸面数据和T-54原型车完全一致，那我们暂且假定它的炮塔和T-54原型车防御力一致，那么试问大家，一台拥有1250血、炮塔是个8级锅盖头、视野380米、还有-7°俯角和穿深171/210的85炮的7级金币中坦，在7级车里会是个什么地位？

59：我知道这不公平，那你跟分房系统说去

但是，我们都知道目前7级车的生存状况是什么样——目前的8级金币车乃至整个8级房都陷入了高度内卷的状态，7级车不仅排队时间长，而且多数时间会去给8级车当陪练。那哪怕这个T-34M-54把炮换成100炮，也一样会变成现在风头正盛的一干8级金币中坦的饵食。所以在这个时间节点上，WG做这么一台“缝合怪”7级金币车来，实在是难以揣测他们的用意。

豹子头四号：这个我熟啊

而为什么要说WG是“重拾财富密码”呢？因为赋予低级车高级炮再做成新车的套路，WG其实一直在用。比如可能都快被大家忘了的“豹子头四号”，原版的5级银币车IV号靠着豹子头和长75炮风生水起，WG“你不历史”一刀下来把5级IV号削了，然后转头把豹子头IV号做成个性能渣渣的6金出来，真是太让人豹笑了。看惯了虚空造车和奇葩设计，突然多出来个正常设计缝合而成的“憎恶”出来，居然还有点不适应，唉，这到底是怎么了。我个人认为T-34M-54这台车，可能会作为某种任务或者活动的奖励车，用来公开售卖的可能性很低，不过具体如何，全看WG是怎么想的。我是阿纳贝尔丶卡多，永远为咱玩家的切身利益着想。如果您喜欢我的车评，还请转发分享宣传，让更多的车长们回家。